mazagan:La cinquième Philadelphie, un croiseur léger, a été fixée 28 mai 1935
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http://www.multied.com/Navy/cruiser/Philadelphia2.html
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Philadelphie V (CL 41: DP 9.700; 1. 608'4 "; b. 61'9 "; s. 32,5 k. de Dr. 19'5 "; 868 complets; a. 15 6", 8 5", 20 40mm., 10 20mm; cl(Brooklyn) La cinquième Philadelphie, un croiseur léger, a été fixée 28 mai 1935 à la cour de marine de Philadelphie; lancé 17 novembre 1936; commandité par Mme George H. Earle, première dame de la Pennsylvanie; et commissionné à Philadelphie 23 septembre 1937, capitaine Jules James aux commandes. Après s'être adapté dehors, le croiseur est parti Philadelphie 3 janvier 1938 pour le shakedown en Indes occidentales suivies des changements additionnels à Philadelphie et d'autres épreuves de mer outre du Maine marchent. Philadelphie ealled à Charleston, S.c. 30 avril 1938 et a accueilli le Président Roosevelt la première semaine de mai pour une croisière dans les eaux des Caraïbes. Le président a débarqué à Charleston 8 mai et Philadelphie a repris des opérations avec la Division 8 de croiseur outre de la côte atlantique. Elle a été indiquée navire amiral d'amiral arrière F.a. Todd, force de bataille de commandant Cruiser Division 8, 27 juin. En mois suivants elle ealled à de principaux ports des Indes occidentales, et à New York, à Boston, et la Norfolk. Transiting le canal de Panama 1 juin 1939, Philadelphie a joint la Division 8 de croiseur dans San Pedro, Calif. 18 juin pour des opérations côtières Pacifiques. Elle est partie Los Angeles 2 avril 1940 pour le port de perle, où elle s'est engagée dans des manoeuvres de flotte jusqu'à mai 1941 Le croiseur Philadelphie s'est tenu hors du port 22 mai 1941 de perle pour reprendre des opérations atlantiques, Boston d'arrivée 18 juin. En ce moment elle a débuté la neutralité patrouillent des opérations, cuisant en tant que loin au sud comme les Bermudes et en tant que nord lointain comme Halifax, nova Seotia. Elle est entrée dans la cour de marine de Boston 25 novembre pour l'entretien et était dans le statut de réparation là quand le japonais a attaqué le port de perle. Pendant onze jours après l'attaque japonaise, Philadelphie a cuit pour des exercices dans le compartiment de Caseo, après quoi elle a joint deux destroyers pour l'antisubmarine patrouillent à Argentia, Terre-Neuve. Retournant à New York 14 février 1942, elle a fait deux courses d'eseort à Hafnarfjordur, Ieeland. Elle a alors joint des unités du groupe de travail de travail 22 chez la Norfolk 16 mai, partant deux jours plus tard pour un champ d'cAsm au canal de Panama. Elle est alors revenue à New York, seulement pour partir 1 juillet comme unité d'escorte pour un convoi collez pour Greenoek, Seotland. Le milieu d'août l'a trouvée escorter un deuxième convoi à Greenoek. Retournant en Norfolk, la Virginie 15 septembre, elle a joint le groupe de travail de travail naval occidental de l'amiral arrière H. Kent Hewitt. Cette force devait débarquer environ 35.000 troupes et 250 réservoirs de groupe de travail de travail d'Western du Général Patton's à trois points différents sur la côte atlantique de Moroceo français. Philadelphie est devenue navire amiral d'amiral arrière Lyal A. Davidson, commandant le groupe méridional d'attaque qui était aux 6.423 troupes earry sous E. N. Harmon Général principal, Etats-Unis, avec 108 réservoirs, à l'atterrissage chez Safi, environ 140 milles de sud de Casablanea. Le groupe du travail de Philadelphie est parti la Norfolk cours de 24 octobre et d'ensemble comme si limite pour les îles britanniques. Le groupe de travail de travail naval occidental entier, se composant de 102 bateaux et enjambant un secteur d'océan quelques 20 par 40 milles, a combiné 450 milles outre de la course de cap, Terre-Neuve 28 octobre. Il avait lieu à ce temps, la plus grande flotte de guerre envoyée en avant par les Etats-Unis. Le groupe de travail de travail a balayé au nord 6 novembre, cours de là changé vers les détroits du Gibraltar. Mais après que l'obscurité southeasterly un cours ait été tracée vers Casablanea, et peu avant minuit de 7 novembre, trois groupes de travail séparés ont fermé trois points différents sur la côte de Moroeean. Philadelphie a pris sa station de soutien du feu en tant que troupes débarquées par transports dans l'obscurité tôt de matin de 8 novembre. Les batteries de rivage ont ouvert le feu à 0428, et dans un délai de deux minutes Philadelphie a adhéré à New York (Bb-34) dans le bombardement de Batterie Railleuse qui, avec quatre pistolets 130mm., était l'unité de défense la plus forte dans la région de Safi. Plus tard le matin, Philadelphie a bombardé une batterie de trois pistolets 155mm. environ trois milles de sud de Safi. Les avions d'observateur du croiseur sont également entrés dans l'aet par des missions étroites volantes de soutien. Un de l'avion de Philadelphie diseovered et a bombardé un sous-marin français de Vichy 9 novembre à proximité de cap Kantin. Le jour suivant le Vichy Medeuse submersible, un de huit qui ont eu sortied de Casablanea, a été aperçu vers le bas par la liste sévère de nnd mal au port échoué chez Mazagan, nord de cap Blanco. La pensée pour être le même sous-marin précédemment attaqué outre du cap Kantin, Medeuse a été de nouveau repèrée en un avion de Philadelphie et a été plus tard bombardée. Safi partant 13 novembre, Philadelphie est revenu à New York 24 novembre. Opérant à partir de ce port jusqu'à 11 mars 1943, elle a aidé à escorter deux convois à Casablanea. Elle a alors joint le groupe de travail de travail d'amiral arrière Alan G. Kirk's 85 pour former dans le compartiment de chesapeake préparatoire à l'invasion de la Sicile. Un convoi escorté en Philadelphie et neuf destroyers sortied de Norfolk, la Virginie 8 juin 1943 et est arrivé Oran Algérie 22 juin, où les opérations finales d'échafaudage d'invasion ont eu lieu. Le convoi s'est tenu dehors d'Oran 5 juillet et est arrivé outre des plages de Seoglitti, minuit de la Sicile peu avant de 9 juillet Philadelphie aidée à la bâche de fourniture bombardent ment en tant que troupes de Division d'infanterie du Général Troy Middleton's principal quarante-cinquième stormed à terre. D'ici 15 juillet elle avait joint le groupe de soutien de tir outre de Porto Empedoele, où elle des pistolets ont été mises à la bonne utilisation. Philadelphie a pris le départ à son secteur de soutien de tir 19 juillet et a cuit à Alger, où elle est devenue navire amiral de la force de soutien d'amiral arrière Davidson. Ce groupe de travail de travail 88 était forllletl 27 juillet et donné la mission de la défense de Palerme, appui de tir de la 7ème à l'avance armée le long de la côte, de la fourniture de métier amphibie pour des atterrissages "de grenouille de saut" derrière les lignes ennemies, et du devoir de bac pour l'artillerie, les approvisionnements, et les véhicules lourds de soulager la congestion sur le chemin de fer et la route côtière simple. Les croiseurs Philadelphie et la savane et six destroyers sont entrés dans le port à Palerme 30 juillet et le bombardement le jour suivant débuté des batteries près de San Stefano di Camatra. Aetion dans la région de Palerme a continué jusqu'à 21 août, quand Philadelphie a cuit pour Alger. Pendant ses opérations à l'appui de l'invasion de Sieily, le croiseur avait fourni l'appui étendu de tir et, en battant outre de plusieurs attaques hostiles d'air, avait éclaboussé un total d'avion six. Elle a touché à Oran, enroute partant Salerno de 5 septembre. Son convoi est entré dans le Golfe de Salerno quelques heures avant le minuit de 8 septembre 1943. Le vrai travail de Philadelphie a commencé outre des plages de Salerno à 0943 le jour suivant, quand elle a débuté le hombardment de rivage. Quand un d'elle des avions de surveillance a repèré 35 réservoirs allemands eoneealed dans un thicket à côté de la plage rouge, les pistolets de Philadelphie les ont pris sous le feu et ont détruit sept d'entre eux avant qu'ils se soient échappés à l'arrière Philadelphie a étroitement éludé une bombe de glissement 11 septembre, bien que plusieurs de son équipage aient été blessés quand la bombe a éclaté. Tandis que le bombardement vise outre d'Aropoli 15 septembre le croiseur a avalé un de douze avions attaquants et a aidé à chasser une deuxième attaque d'air le même jour à proximité d'Altavilla. Elle a avalé deux un avion plus hostile 17 septembre et a dégagé le secteur de soutien de tir qui la nuit, limite pour Bizerte, Tunisie. Après entretien chez le Gibraltar, Philadelphie est partie pièce à C.a. d'Oran, Algérie 6 novembre de l'escorte pour un convoi qui est arrivé aux routes de Hampton 21 novembre. Philadelphie a subi la révision à New York et s'est puis engagée dans le stage de recyclage dans les eaux de chesapeake jusqu'à 19 janvier 1944, quand elle a cuit de Norfolk comme unité d'escorte pour un convoi Oran d'arrivée, Algérie 30 janvier. Philadelphie a adhéré aux bateaux de soutien de tir outre d'Anzio 14 février et si soutien des troupes moulues avançantes par 23 mai 1944. Après révision à Malte, elle a joint le groupe de travail d'amiral C. F. Bryant's 85,12 à Tarente Italie. Le croiseur a servi d'un des unités d'escorte pour le groupe, qui a atteint le Golfe de la rue Tropez, France 15 août. À 0640 elle teamed avec le Texas (Bb-35) et le Nevada (Bb-36) et, avec d'autres bateaux de soutien, elles ont fermé les plages et si le feu de contrebatterie. Par 0815 le bombardement avait détruit les défenses ennemies et les aigles généraux principaux famed "Thunderbirds" de la quarante-cinquième Division d'infanterie d'armée débarquée sans opposition. Après réapprovisionnement des munitions chez Propriano, Corsiea 17 août, Philadelphie a fourni l'appui de tir aux troupes françaises d'armée sur les périphéries occidentales de Toulon. Pendant quatre jours plus tard son officier commandant, capitaine Walter A. Ansel, aeeepted la reddition des îles de forteresse de Pomeques, Chateau D'If, et Ratonneau dans le compartiment de Marseille. Après que les missions de soutien de tir outre de Nice, elle soient parties Naples Z0 octobre et soient revenues à Philadelphie, PA, arrivant 6 novembre. Philadelphie a subi la révision à la cour de marine de Philadelphie et puis le stage de recyclage en Indes occidentales, retournant en Norfolk, la Virginie 4 juin 1945. Elle a cuit pour Anvers, Belgique 7 juillet, agissant en tant qu'escorte pour Augusta (Ca-31) qui avait embarqué le Président Harry S Truman et sa partie, y compris Seeretary d'état Byrnes et d'amiral William D. Leahy de flotte. Anvers d'arrivée 15 juillet, le président est parti Augusta et a été volé à Potsdam Conferenee. Avant que l'eonferenee ait fini, Philadelphie a procédé à Plymouth, Angleterre attendre le retour du président. 2 août 1945, Philadelphie a rendu des honneurs au Roi George VI, qui a rendu visite au Président Truman à Augusta. Les bateaux sont partis que le mêmes jour et Philadelphie sont arrivés la Norfolk, la Virginie 7 août. Philadelphie s'est tenue hors du compartiment de Narragansett pour Hampton du sud, Angleterre 6 septembre, renvoyant 25 septembre comme escorte pour l'ancien recouvrement allemand Europa. Après des opérations dans le compartiment de Narragansett et dans le compartiment de chesapeake, elle est arrivée Philadelphie 26 octobre 1945. Cuisant pour le Havre, la France 14 novembre, elle a embarqué des passagers d'armée pour le retour vers New York 29 novembre. Elle a fait une autre course "de tapis magique" à partir de New York au Havre et renvoie 5-25 décembre, et Philadelphie arrivée pour l'inactivation 9 janvier 1946. Elle a désarmé en cour de marine de Philadelphie 3 février 1947. Frappé de la liste 9 janvier 1951 de marine, elle a été vendue au gouvernement du Brésil en vertu des conditions du programme mutuel d'aide de la défense. Elle sert maintenant dans la marine brésilienne sous le nom de Barroso (Cl l). Philadelphie a reçu cinq étoiles de bataille pour des opérations de la guerre mondiale II. |
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