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Aspects touristiques
| 12/7/2005 | ||
| L’histoire d’El Jadida en photos | ||
| · Un livre rassemblant une centaine de photos anciennes· Iconographie de tout un siècle, fragments commentés | ||
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Depuis des années, ce projet tenait à cœur à Ahmed Chahid et Mostapha Lakhiar. Ces deux journalistes voulaient exprimer leur affection pour leur ville El Jadida. Ils sont unis par la même
conviction: la préservation des dizaines de documents et reliques historiques, menacés de disparition et de déliquescence. L’histoire iconographique d’El Jadida est très riche. Sa valeur
historique est incontestable, explique Ahmed Chahid. «Des journalistes d’une chaîne de télévision nationale ont été impressionnés par la masse de documents sur El Jadida», raconte-t-il. Une
documentation qui dépasse de loin celle concernant Casablanca et son port, témoigne l’auteur. L’autre objectif visé à travers la publication d’ «El Jadida Mémoire» est celui de mettre à la
disposition des lecteurs, surtout les jeunes, toute une panoplie de photos anciennes qui retrace tout un siècle de la ville. Le privilège de regarder ces photos ne bénéficiait qu’à quelques
personnes. Des documents, des photos et des archives, tout un pan de l’histoire d’El Jadida est tenu en otage par des privés. Il faut souligner aussi qu’une bonne partie des archives moisit
dans les caves humides de certaines administrations. Sans oublier la large dilapidation dont ont été sujets des tableaux à la valeur incontestable. Des meubles authentiques décorent
aujourd’hui les villas et maisons de campagne d’acquéreurs et non «acheteurs» qui ont «tiré profit» de leurs fonctions dans différents services administratifs, est-il précisé. Un patrimoine
collectif mis à la disposition de privilégiés, regrette Ahmed Chahid. «El Jadida Mémoire» est une fenêtre sur le passé et la parole est donnée à l’image avec un habillage historique. Le
livre comporte quatre chapitres relatant les traces antiques de la ville, de la Cité portugaise et de l’extraordinaire épopée de son port. Ainsi que l’histoire de l’évolution urbaine d’El
Jadida depuis l’ère portugaise. «El Jadida Mémoire» est un recueil d’une centaine de photos dont certaines sont inédites. Au début du XXe siècle, El Jadida était plus connu sous le nom de
Mazagan. La ville servait de comptoir commercial avec une petite place face à la Cité portugaise. Le livre a été réalisé avec la collaboration de Najib Cherfaoui, ingénieur des ponts et
chaussées, Jawad Erquihen, chercheur, et Abdelouahed Mabrour, universitaire. La couverture a été réalisée par les artistes-peintres Bouchaïb Falaki et Joseph Conzalez.
Mohamed RAMDANI
L'Economiste |
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(visité par capitaine Peter , Valentyn Smirnov , Volodymyr Kokorev et Volodymyr Sydorenko ) 12-May-2002 -- 12 heures avant notre arrivée chez Agadir nous avons visité 33°N 9°W . Le point se trouve commutateur de la ville d'Al-Jadida entre Cap Blanc du Nord et chapeau Beddouza. Al-Jadida se compose d'une vieille partie , dans l'est, et à l'ouest il y a la nouvelle ville . Toute la population des deux pièces est environ 60.000. Le sud d'Al-Jadida là est le port moderne de Jorf Lasfar . Il a été accompli autour de 1980. Des phosphates et d'autres minerais sont exportés de là, et des bateaux jusqu'à 120.000 tonnes de deadweight peuvent être adaptés. La côte entre le chapeau Mazagan et le chapeau Beddouza , qui peuvent être meilleurs vus du confluent, est la plupart du temps rocheuse et soutenue par des dunes de sable. Derrière ces dunes sont la pose de falaises parallèle à la côte. Ceci est très bien observé dans le radar . Le royaume du Maroc occupe le coin de nanowatt de l'Afrique. Les premiers peuples pour explorer le Maroc étaient le Phoenicians et les Carthaginois, qui ont établi les stations marchandes sur sa côte. Le Romans suivi, mais leur balancement ne s'est jamais prolongé au delà de la partie du nord, et la chute de l'empire romain, la civilisation et la langue de Rome se sont éteintes. Peu plus est connu du Maroc avant la grande vague de la conquête arabe au septième siècle. Ceci balayé au-dessus du pays laissant les Arabes en possession des villes et des plaines tandis que le Berbers, les habitants originaux, survécus dans les régions de montagne maintenant leur propres langue et coutumes, bien qu'elles aient été converties en Islam. La côte atlantique du Maroc a été explorée par le Portugais au quinzième siècle, mais elles n'ont fait aucun règlement. De la conquête arabe au début du vingtième siècle, le Maroc a été régné par une série de dynasties arabes, dont aucune n'a duré longtemps ou a eu une poignée très ferme sur le pays. Pendant le dix-neuvième siècle la France et l'Espagne ont commencé à avoir des ambitions territoriales au Maroc, qui ont été contrecarrées pendant longtemps par la Grande-Bretagne, qui n'a pas voulu voir une puissance forte établie du côté du sud du détroit du Gibraltar. Avec l'"Entente Cordiale" en 1904, la Grande-Bretagne a retiré son opposition et en 1912 la France a établi un protectorat au-dessus de la plupart du pays, alors que l'Espagne établissait un excédent par secteur beaucoup plus petit dans le nord. Ces protectorats ont continué, beaucoup de petites guerres et révoltes, jusqu'en 1956 où la France et l'Espagne ont fait une déclaration commune retirant leurs protectorats et l'ancien Sultan a assumé le titre du roi du Maroc. En même temps, l'ancienne zone internationale de Tanger est devenue territoire marocain. Aujourd'hui seulement deux exclaves espagnols minuscules s'étendent toujours sur le continent africain: Les villes de Ceuta et de Melilla, sur la côte méditerranéenne. Car c'est dimanche, l'ingénieur en chef Kokorev et le cargueur Enigneer Kovalenko apprécient le beau temps à l'aile de pont. L'équipement nécessaire pour les marins modernes est avec eux: Café, cigarettes, jumelles et un mobilophone, qui fonctionne près de la côte et sert à téléphoner les aimés loin loin à la maison.
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| Toutes les images |
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# 1: Côte du Maroc # 2: GPS # 3: Carte # 4: Vieille partie d'Al-Jadida # 5: Nouvelle partie d'Al-Jadida # 6: Le port moderne de Jorf Lasfar # 7: L'usine d'acide phosphorique chez Jorf Lasfar # 8: Chapeau Beddouza # 9: Le littoral et les falaises parallèles sur l'écran de radar # 10: Ingénieur en chef Kokorev et ingénieur Kovalenko de cargueur avec leur équipement nécessaire TOUS: Toutes les images à une page (accès à bande large recommandé) |
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