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Le blog de:  azizsalaheddine@hotmail.com

Le port de jorf Lasfar/eljadida

21 Janvier 2009 , Rédigé par saladin Publié dans #AZEMMOUR ET AUTRES

Le port de jorf Lasfar " Atlantique "

Le port de jorf Lasfar est construit entre 1974 et 1982:
Ouvert au commerce international depuis 1982, le port de Jorf Lasfar constitue l’un des maillons de l’infrastructure portuaire du Maroc. Il est situé à 17 Km au sud de la ville d’El jadida, à 110 Km au sud-ouest de Casablanca et à 130 Km au nord-est de Safi. Le port de Jorf Lasfar, outre sa vocation première de transit des produits phosphatiers et conventionnels, se trouve dans une région qui se distingue par ses richesses agro-alimentaires et potentialités industrielles. Il dispose de capacités nautique lui permettant d’accueillir des navires de port en lourd de 120.000 tonnes. Traitant actuellement près de 12 millions de tonnes, le port de Jorf Lasfar est conçu pour répondre à un trafic maritime de plus de 25 millions de tonnes grâce à ses infrastructures, à son outillage et au développement des complexes phosphatiers et thermique et d’une zone industrielle.



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El Jadida

Située au cœur du Maroc, la ville d’El Jadida et sa région bordée de 150 kms de côte sont bien placées au carrefour des grands axes routiers. En matière de tourisme, la ville d’El Jadida est essentiellement célèbre par sa cité portugaise, classée patrimoine mondiale par l’UNESCO en 2004, et par ses belles plages qui s’étalent sur une longueur de 150 kms.

 

Elle est la capitale de Doukkala, la troisième région agricole du Maroc. Elle est aussi dotée d’importantes infrastructures la classant comme la deuxième ville industrielle du Maroc, son port Jorf Lasfar est le plus grand port en eaux profondes d’Afrique.

 

 

Toutes ces potentialités font de la région un pôle attrayant aux investissements qui offre d’importantes opportunités d’affaires et d’entreprises. Dans un futur proche, El Jadida connaîtra un grand changement dans le domaine du tourisme avec les futurs projets d’hôtels et d’attractions touristiques.

 

Parmi les projets qui sont en cours de réalisation dans le cadre du plan Azur, nous avons le vaste complexe hôtelier qui sera mis en place le long de la plage El Haouzia (15 kms), de même l’aménagement du vieux Port d’El Jadida en port de Plaisance sans compter les autres projets touristiques prévus dans les villes voisines (Azemmour, Oualidia, ...).

 

El Jadida est reliée aux agglomérations voisines et villes limitrophes par un réseau routier bien aménagé et par des moyens de transport suffisants. La route nationale, les routes régionales ainsi que l’autoroute la reliant à Casablanca et l’aéroport Mohamed 5.

 

La ligne ferroviaire relie El Jadida à Casablanca, les départs sont aux nombre de 5 par jour.

 

 
       
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Jorf lasfar : Trafic 2007
 
 

En 2007, le trafic manutentionné au port de Jorf Lasfar a connu une importante augmentation (+26,5%) atteignant 3,1 millions de tonnes.

Cette bonne performance revient principalement au bon comportement des vracs solides qui ont connu une évolution de +106%....

  
http://images.google.co.ma/imgres?imgurl=http://www.sodep.co.ma/MarsaMaroc/Portals/0/Trafic/trafic-jorf-lasfar.jpg&imgrefurl=http://www.sodep.co.ma/LinkClick.aspx%3Flink%3D158%26tabid%3D156&usg=__fZHeQr4Bq59I2PpkN6pL4v23plE=&h=320&w=480&sz=48&hl=ar&start=9&tbnid=fSIyvBbkapsy4M:&tbnh=86&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3Dphoto%2Bport%2Bjorf%2Blasfar%26gbv%3D2%26hl%3Dar%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26sa%3DX
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nfrastructure

Réseau routier

L'analyse géographique de ce réseau montre que :

t Une seule route de dimension nationale, traverse la région et fuyant ses principales agglomérations urbaines. Il sagit de la route nationale n°1 (Tanger ,Lagouira).
t Les routes à caractère verticales, qui ont lavantage de lutter contre le désenclavement et de développer les liaisons locales, ont été reléguées aux routes qui seront de la compétence des collectivités locales.
Par ailleurs, le développement de laxe routier, matérialisé par la route régionale 201( Chichaoua – Sidi Bennour) et son prolongement sur la ville de Lbir Jdid ( la route régionale 303) aura un double effet positif sur léconomie locale et régionale.

PORTS

1- Le port dEl Jadida

Situé à 100 Kms au Sud Ouest de Casablanca, il a été construit sur la face du cap Mazagan, en face de la citadelle portugaise. Il est connu par deux activités principales : le commerce et la pêche.
Ce port est essentiellement équipé à cet effet par des quais de pêche, une halle aux poissons, une cale de halage, tout en assurant une importante activité de cabotage (navigation marchande le long des côtes, principalement entre les ports du même pays).

2- Le port de Jorf lasfar

Situé à proximité dEl Jadida, ce Port industriel a été conçu pour être un port dexportation des phosphates et des engrais.
Sa vocation a déterminé son emplacement entre trois gisements de phosphate (Benguerir, Youssoufia et Khouribga).

Infrastructure du port de Jorf Lasfar :

  1. Plan deau de 20 hectares ;
  2. Une jetée principale de 3100 mètres ;
  3. Une contre digue de 1250 m ;
  4. 2000 m de quais permettant laccueil de navires gros porteurs (100 000 tonnes et plus) ;
  5. 110 ha de terre pleine extensible ;
  6. 10 Km de chaussée ;
  7. Une passerelle RO/RO de 100 tonnes ;
  8. Des réseaux deau, délectricité et dassainissement.

En lan 2000, le total de marchandises chargées à Jorf Lasfar a atteint 3.161.000 tonnes, constituée essentiellement dacide phosphorique, dengrais et de phosphates en vrac.
Durant la même période, le tonnage déchargé était de 3 159 000 tonnes, constitués principalement de soufre en vrac, dammoniac, de gaz butane et de céréales

3- Transports maritimes

            En 2002, le total de marchandises chargées aux ports de Jorf Lasfar sest élevé à 3530 milliers de tonnes, ce qui représente 54,3% du total de marchandises chargées au niveau régional et 14,2 % du total de marchandises chargées au niveau national. Les marchandises déchargées, quant à elles sest chiffrées à 6799 milliers de tonnes (soit 21,2 % des marchandises déchargées au niveau national).

 

 

Marchandises (en milliers de tonnes)

 

Mouvement des navires

chargées

déchargées

Jorf lasfar

1 338

3 530

6 799

Région

2 650

6 503

8 654

Nation

32 362

24 891

32 097

Source : Annuaire Statistique du Maroc 2003

INFRASTRUCTURE_clip_image002_0002.jpg

4- Production du Jauge brute

La production du tonnage brute a connu une évolution progressive, durant la période 98-02, aussi bien au niveau local (elle est passée de 12 208 milliers de tonneaux en 1998 à 16 520 milliers de tonneaux en 2002) quau niveau national (elle est passée de 219617 milliers de tonneaux en 1998 à 304024 milliers de tonneaux en 2002.

Production du Jauge brute (en milliers de tonneaux (1))
Année 2002

 

1998

1999

2000

2001

2002

Jorf Lasfar

12 208

13 709

12 828

15 776

16 520

Région

20 911

24 149

22 538

26 078

26 918

Nation

219 617

266 956

263 637

271 696

304 024

                    Source : Annuaire Statistique du Maroc 2003
                    (1) : Un tonneau équivaut à 2,83 m3

POSTE ET TELECOMMUNICATION
1- Poste

Les bouleversements économiques, démographiques et technologiques nécessitent des adaptations et des innovations. Cest ainsi que la Poste a créé de nouveaux services tels que la poste internationale (EMS : Express Mail Service), la poste rapide et a optimisé la gestion de son réseau de contact par la mécanisation des opérations de guichets.

En 2001, le réseau détablissements postaux se compose de 40 unités dont 15 bureaux de recettes, 23 agences postales et 2 guichets annexes.

Etablissements postaux
Année 2001

 

Bureaux de recettes

Guichets annexes

Agences postales

Etablissements Postaux (total)

El Jadida

15

2

23

40

Région

35

5

58

98

Nation

659

133

785

1577

Source : Inspections provinciales de Barid Al Maghreb.

Nombre dhabitants par établissement postal
Année 2001

 

Population  
(2001)

Etablissements
Postaux (total)

Habitants/
Etablissements

El Jadida

1073000

40

26825

Région

1959000

98

19990

Nation

29170000

1577

18497

                       Source : - Inspections provinciales de Barid Al Maghreb
                                      - Projections du CERED
                                      - Annuaire Statistique du Maroc 2003

2- Télécommunication

Parallèlement aux efforts déployés pour améliorer le confort des abonnés au service téléphonique, des moyens importants ont été mis en oeuvre pour satisfaire qualitativement et quantitativement les besoins du grand public par la modernisation des taxiphones, lextension du parc téléphonique à travers tout le Royaume et lextension de la couverture du GSM (Global System Mobil). Bien que récemment introduit, le service du téléphone mobile connaît actuellement une expansion rapide.

            En 2001, le réseau téléphonique local comporte 6 centraux téléphoniques et 0 centre de télex. Le nombre de téléboutiques, de télékiosques, de taxiphones et de lignes sélève respectivement à 271 ; 52 ; 91 et 2.

Centraux téléphoniques et centres de Télex
Année 2001

 


Désignation

El Jadida

Région

Centraux téléphoniques

6

16

 

  • Téléboutiques

271

429

 

  • Télékiosques

52

53

 

  • Taxiphones

91

170

 

  • Lignes à grd.dist.port

2

4

Centres de télex

-

-

Source : Délégations  provinciales des Télécommunications.

*************************************************************************************

Moroccan ports in Numbers

Jorf Lasfar Port

  • Global Traffic (in '000 Mt) :
Traffic
2000
1999
Variation
%
Import
5 175
5 136
39
0,70%
Export
3 193
3 149
44
1,40%
TOTAL
8 368
8 285
83
1,00%
Nb of Calls 637
  • Traffic by Product Categories in 1999 (in '000 Mt) :
Product Categories Tonnage
Coal
2586
Phosphoric Acid
1536
Sulphur
1410
Fertilizers
1140
Ammoniac
281
Others
1332

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M
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