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Le blog de:  azizsalaheddine@hotmail.com

MAZAGAN AU 19 ème SIECLE :2

4 Janvier 2009 , Rédigé par saladin Publié dans #Histoire et socièté

Bateaux Immigrés
Guilde De Transcripteurs

Articles maritimes d'Irlande
1862

Old Newspaper



Veuillez noter que ces articles ci-dessous ne sont pas dans le format exact comme ils apparaissent dans le journal, mais ont le même contenu. Ils sont dans l'ordre chronologique.

[ 1700-1819 ] [ 1820 ] [ 1830 ] [ 1840 - 1844 ] [ 1845 - 1846 ] [ 1847 - 1849 ] [ 1850 ] [ 1860 ] [ 1861 ] [ 1863 ] [ 1864 ] [ 1865 ] [ 1866 - 69 ] [ 1870 ] [ 1880 - 1899 ] [ 1900 ]

Source - L'Examinateur De Liège, 3 Janvier 1862 -

COURRIER AMÉRICAINS -- STATION de PAQUET irlandaise
----------
La rapidité sans précédent avec laquelle les courrier
reçu par l'Afrique ont été transmis à Londres,
a les moyens un exemple de signal de ce qui peut être effectué par
Gouvernement quand il a pensé bien pour faire
arrangements pour la communication prompte de
l'intelligence, et montre en même temps quel peu
le poids devrait être attaché aux excuses qui sont
parfois fait pour expliquer retarde à quel
le public est exposé. L'Américain expédie à gauche
Queenstown à sept minutes après cinq heures
hier matin, Kingstown atteint au l'un-quart
après dix, et en trois minutes avaient lieu à bord et dessus
leur manière à Holyhead, dans l'Ulster, qui était dedans
promptitude, avec la vapeur vers le haut. Au l'un-quart à trois (l'anglais
temps) le Holyhead atteint par Ulster, et à neuf heures
la nuit passée les courrier étaient à Londres, de ce fait en accomplissant
voyage entier, y compris tous les changements nécessaires, dedans
la période presque incroyablement courte de quatorze heures.
Ce fait établit incontestablement le grand avantage
d'une station irlandaise de paquet. Elle n'avait assez jamais été ou
entièrement examiné jusqu'aux circonstances l'a rendu nécessaire de
jet par dessus bord chaque considération de la rivalité ou
jalousie, et pour prendre les arrangements les plus complets
pour la rendre disponible -- poteau de soirée de Dublin.

MOUVEMENTS MILITAIRES
------
HIER un autre transport, le Victoria, de Londres,
Numéro 4, atteint Queenstown afin de prendre dessus
troupes de conseil pour le Canada. Celles-ci comprendront le 1er
pied de bataillon 15ème -- le 17ème, 2ème bataillon, ayant
procédé dans le Muaritius, qui est parti hier, et
pas l'ancien régiment comme a été énoncé; elle s'embarquera
sans compter que quelques détachements des corps déjà au Canada,
et la semaine prochaine tôt de port de congé. Adelaïde, Numéro 5,
maintenant mensonges chez Haulbowline remplissant vers le haut du charbon, et volonté
embarquez immédiatement 800 hommes, ainsi que
immense quantité de magasins, &c., pour la rue John, nouveau
Brunswick. C'est le navire qui dans le tôt
l'existence de la ligne de Galway a été accordée une charte pour
service de cette compagnie, et alors exécuté
quelques excellents voyages entre New York et
Galway par l'intermédiaire de rue John, Terre-Neuve.
------------
Une ÉBAUCHE du 15ème pied est arrivée dans le liège la nuit passée près
train spécial, et embarqué ce matin pour le Canada. Il
composé 200 hommes, avec capitaine Wilkinson, et
Lieutenants M'Murray, Churchill, Kemis, et Windle.
Les quarts de tête, sous colonel Cole, sont prévus
en quelques jours. Quelques compagnies de ce régiment sont parties
Liverpool pour le Canada, samedi, sous Lieut.-Col.
Grierson.


"DUMBARTON."
------
CE métier minuscule, dans lequel quelques semaines depuis mis
Queenstown à remplir du charbon, après qu'une course à partir de Glasgow,
et -- avec la grande présomption une penserait d'elle
taille -- a prévu pour cuire au Bahia, gauche aujourd'hui dedans
poursuite de son voyage. Quand d'abord elle a mis à la mer de
ce port elle a été obligée de retourner, partiellement neutralisé, et
a dû entrer dans des docks au passage; mais, rien n'a intimidé,
"Dumbarton" est déterminé pour essayer la fabrication encore
pour son port éloigné.

ASSAUT BRUTAL SUR un marin -- hier, un marin a appelé
Joseph Williams, a été reçu dans l'infirmerie du nord
avec une jambe cassée. Il s'est avéré qu'il a appartenu à l'
Le barque américain se trouvant au Négociant-merchant's-quay, et a eu
a réglé ses comptes avec le capitaine préparatoire à
partant, quand le compagnon l'a désiré pour faire un certain morceau de
travail. Williams a dit que le compagnon n'a eu rien à davantage faire avec
il, pendant qu'il partait, sur lequel le compagnon l'a désiré pas
pour donner toutes réponses de noir. L'autre a répondu qu'il était
pas, et d'autres mots s'est ensuivi, qui ont finalement eu comme conséquence
joignez saisir Williams par la tête, et le début à
battez-et donnez- un coup de piedle. Il l'a alors traîné vers le bas sur
plate-forme avec une telle violence qui sa jambe, qui est tombée à travers a
le longeron, a été rompu. Le pauvre homme est toujours dans l'infirmerie.

LA LIGNE D'CInman
------
Le vapeur attaché extérieur de cette ligne hier --
Ville de Manchester -- atteint notre port la nuit passée
peu de temps après douze heures, ayant laissé sa couchette dedans
Liverpool jusque à huit heures sur mercredi devoir de soirée
au brouillard dense régnant alors, qui l'a également retardée
progrès en bas du fleuve le Mersey pendant quelques heures.
Manchester s'est embarqué chez Queenstown vingt-deux
passagers et treize sacs des courrier. Les passagers
étaient tous les Américains irlandais, citizenised dans le leur adopté
pays, retournant à leurs maisons dans la rapidité avant
manifestation de la guerre prévue avec les Etats-Unis.
Exceptant parmi cette classe, émigration au non de l'Amérique
continue plus longtemps de ce port. Parmi les passagers
étaient capitaine Francis Welply, le soixante-neuvième Irlandais-Américain
régiment, et M. Jeremiah Kavanagh, de San Francisco,
toutes les deux de qui est arrivé ici il y a une certaine heure responsable du
restes de T. B. MacManus. Manchester prend également
hors d'une immense cargaison -- plus de deux mille tonnes de l'anglais
marchandises. Les passagers ayant été fournis en
passeports, et d'autres préparations nécessaires ayant été
soigneusement intervenue, elle est partie immédiatement.

Contribué par Dennis Ahern



Source - L'Examinateur De Liège, 4 Janvier 1862 -

Un suicide DÉTERMINÉ a été hier rapporté à
Queenstown comme après avoir été eu lieu à bord du Russe
barque Ranha, qui a eu, sur son arrivée d'Odessa
le maïs étant mis dans ce port pour des ordres. Sur l'enquête
trop vrai prouvé par rumeurs. La victime malheureuse de
le suicide était le commandant du navire, le capitaine
Goos; et aucun autre motif ne peut être assigné pour
perpetration de l'acte redoutable qu'une mélancolie presque
côtoyant sur la folie, résultant d'un certain unkown de cause jusqu'ici.

LONDONDERRY, samedi -- le courrier canadien s.s.
Irlandais arrivé dans Lough Foyle à 5 heures du matin, ce matin.
Après avoir reçu à bord les courrier et les derniers télégrammes,
navigué à 6 heures pour la rue John, NOTA:, toute bien.
Irlandais emmène 1.000 troupes à la rue John, N.b.

ÉPAVE D'un VAPEUR DANS Le COMPARTIMENT De DUBLIN.
KINGSTOWN, samedi -- le vapeur Adonis de
Belfast vers Londres, a été conduit à terre chez Dalkey à 2,30
heure du matin. Elle dérive maintenant dehors à la mer dans un état de descente.
L'équipage de l'Adonis sont allés à Dublin par
train de 10,30 heures du matin.
Vapeur censé pour être descendu. Capitaine
manquer. Passagers tout sauvés.

Contribué par Dennis Ahern



source - l'examinateur de liège, 13 janvier 1862 -


INTELLIGENCE d'cExpédition -- PORT de liège.
--------
Janvier 12, 1862.
Arrivé -- Blackburn, Douglas, nova de Scala, haricots;
N. Stetson, Phinney, Alexandrie, blé; Mary C.
Mariner, mariner, New York, blé; Eleayer,
Wallice, Marseille, maïs; Jules, Bazelow, Ibrail,
orge.
Navigué -- Zéro.
(Par Magnetic Telegraph.)
Arrivé -- Guiseppe Zappa, de leghorn;
Flamant, New York, Egerateia, Glasgow, Barbadoes
; Eugenie, Ibrail; Aventure, Ibrail; Scotsman,
Glasgow, Demerara, gouvernail de direction en panne; A. Dunbar,
Le Honduras; Vapeur d'Europa, Liverpool, Boston et
Halifax, et procédé.
Navigué -- Zéro.

Contribué par Dennis Ahern



Source - L'Examinateur De Liège, 14 Janvier 1862 -

HIER, par l'arrivée du barque Statesman, à
Queenstown, intelligence a été eu de l'abandon de
la grace de barque, de Stranraer. L'équipage du dernier
le navire ont été pris à bord du Statesman dans lat. 39,15
N., longtemps. 60,80 W., où le bateau infortuné était alors rapide
descente. L'équipage détruit, ayant été débarqué à
Queenstown, ont été immédiatement placés dans le marin
À la maison.

(des temps de New York.)
DÉC. 31, -- Une expédition de Boston, reçu hier
matin, annoncé franchement ces maçon et Slidell
étaient sortir dans le Niagara aujourd'hui, ce navire ayant
détaillé afin de les prendre par le seigneur
Lyon, et celui la Perse, maintenant dans la rue Laurent,
viendrait en rond pour remplacer le Niagara, et
voile le jour régulier. Expéditions suivantes,
cependant, le doute de jet sur le rapport, mais lui était immobile
insisté sur le fait que le Niagara serait dans la promptitude à naviguer à
midi aujourd'hui -- les agents du Cunard rayent à Boston
s'attendre à ce qu'un ordre de seigneur Lyon prenne le rebelle
Commissaires à bord. M. Cunard, de cette ville,
cependant, insiste sur le fait que le Niagara ne partira pas avant elle
le jour régulier, et c'est probablement le cas, en tant que nos
Télégraphes correspondants de Washington qui le rebelle
Les commissaires ne sont pas susceptibles d'aller avant mercredi
de la semaine prochaine, la période régulière de la navigation. Elle a été
décidé, après consultation entre seigneur Lyon et
Secrétaire Seward, celui ils n'iront pas à bord de a
Homme-de-guerre britannique.

Contribué par Dennis Ahern




source - le journal de Clare et l'advertiser d'Ennis, 20 janvier 1862 -
L'Adriatique, avec les gardes de Grenadier, est arrivée
à Halifax sur le 31ème ult.

ÉPAVE TOTALE De DEUX NAVIRES ÉTRANGERS DANS Le CHANNEL. -- Lundi
matin le capitaine son épouse et fille, et l'équipage du Néerlandais
schooner Pelican, chargé avec du blé de Trieste à Anvers, et qui
jailli une fuite et descendu dans le mi-Canal vers la fin de la rafale, ont été débarqués à
Douvres du brig Eliza Jane de Shoreham. Ce navire s'est tenu prêt
Pelican jusqu'aux mains ont été pris; elle alors les a apportées dessus à
Douvres, où ils tout seront pris en compte aux marins à la maison, et être
expédié à Londres. Ils tous parlent de la grande bonté du capitaine
Lalert, du brig Eliza [ sic ]. L'équipage du lugger français Petit Pierre,
la course vers le bas et descendu et descendu par un brig autrichien, ont été également apportées à
les marins à la maison dans un état tout à fait indigent. Le secrétaire du
La maison pour les marins faits naufrage a reçu une lettre très agréable de
le ministre français de la marine, exprimant les mercis de l'empereur
Gouvernement pour les services efficaces fournis aux équipages de trente-cinq
navires français détruits par la maison des marins de Douvres -- papier de Londres.


Contribué par Dennis Ahern



Source - L'Examinateur De Liège, 1 Février 1862 -

LIVERPOOL, samedi -- l'Australasian, des frais supplémentaires
Le vapeur de Cunard, qui a emmené des troupes au Canada, est arrivé
ici tôt ce matin. New York gauche sur le 19ème.

BUREAU de POLICE -- ce JOUR
------------
(Avant Des Messieurs. HALL, ORME, R.m. et le MAIRE.)

M. Julian, avocat-conseil au nom d'un menuisier appelé
Fléole des prés Sullivan, semblé pour récupérer la somme de
10s. du capitaine Wm. Maar, du schooner Zephyr,
pour le travail effectué. Les faits étaient: -- plaignant présenté
dans un contrat pour que la somme ci-dessus répare
remparts du navire du défendeur, et pour trouver
matériaux nécessaires. Après avoir obtenu le défendeur de bois de construction
opposé à un des planches, sur quoi plaignant
a offert de lui permettre de choisir parmi la cour de bois de construction
tout morceau qu'il a satisfait, mais le défendeur a refusé à
accédez à n'importe quoi de la sorte, et ne laisseriez pas
le travail à procéder à en conséquence. S'il
avait été laissé le faire, le travail qui était tout
prepared would be finished by this time. Plaintiff
valued the work done by himself and his boys at
s. 8d.

The captain said he was willing to leave the case to
arbitration. The objection he made to the finishing the
contract arose from the fact that a plank long enough
was not procured by the plaintiff.

The Bench gave a decree for 0s. and costs of
court.

Contributed by Dennis Ahern


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